Индия становится главным драйвером роста мировой металлургии после Китая

Индийская металлургия вступает в новый этап развития, становясь главным двигателем роста мирового рынка стали на фоне замедления спроса в Китае, пишет Bloomberg. Показательный пример — расширение комбината Tata Steel в Калинганагаре, где компания удваивает мощности через десять лет после запуска.

Рост спроса в Индии поддерживается государственной программой «Make in India» и амбициозной целью увеличить выпуск стали до 500 млн тонн к 2047 году. В 2025 году Индия произвела около 165 млн тонн стали, Китай — 961 млн тонн. Однако эксперты отмечают, что Индия не станет «вторым Китаем»: её металлургия развивается преимущественно за счёт частных инвестиций, тогда как китайская экспансия опиралась на государственные компании.

Крупнейшие производители уже наращивают мощности: Tata Steel планирует выйти на 40 млн тонн в год к 2030 году, JSW Steel — до 80 млн тонн. По оценке Wood Mackenzie, за десять лет Индия введёт 147 млн тонн новых мощностей, что потребует инвестиций свыше 129 млрд), включая первую высокоскоростную железную дорогу.

Главный вызов — сырьевая база: при значительных запасах железной руды Индия остро нуждается в коксующемся угле. Его импорт, по прогнозам, вырастет с 81 млн тонн в 2025 году до 115 млн к 2030 году. Страна диверсифицирует поставки, закупая уголь в Австралии, США, Канаде, России, Монголии и развивая проекты в Мозамбике.

При этом ведущие металлурги заявляют, что не намерены повторять китайскую модель перепроизводства и становиться крупным экспортёром дешёвой стали. Новые мощности ориентированы на быстрорастущий внутренний спрос, поддерживаемый урбанизацией, ростом доходов и масштабным строительством. По словам руководства Tata Steel, баланс спроса и предложения в Индии будет значительно более устойчивым, чем в Китае.